Их собираются убрать в считанные дни, заменив автобусами, отправляющимися с автовокзала.

Убрать немедленно

— Возить пассажиров на старых автомобилях типа Mercedes-Benz Sprinter, часто переоборудованных из грузовых, мы не позволим. «Спринтеры» с маршрутов протяженностью более 150 км мы будем снимать, и даем время перевозчикам убрать такой подвижной состав до 30 мая, — сказал глава Мининфраструктуры Борис Колесников на заседании «круглого стола» 26 апреля, посвященном проблемам нелегальных перевозок пассажирским автотранспортом.

Б.Колесников распорядился до 20 мая текущего года подготовить изменения в Закон Украины «Об автомобильном транспорте» в части запрета перевозки пассажиров переоборудованными автобусами, а также утвердить в главном законодательном акте автотранспортной отрасли пункт о запрете пассажирских перевозок автобусами малой вместимости на расстояние более 150 км.

Общими усилиями

В Сумах решительные действия по замене перевозчиков, владельцев «спринтеров», перевозчиками, работающими на автобусах, мобильные группы, координируемые начальником областной службы ГАИ Владимиром Ефимовым, планируют начать после праздников — с 10 мая.

Как сообщили в ГАИ Сумской области, «согласно графику совместных мобильных групп, будут проводиться рейдовые проверки по контролю за безопасностью пассажирских перевозок». Согласно приказу Министерства транспорта и связи Украины Министерства внутренних дел Украины, в состав совместных мобильных групп привлекаются работники Государственной автомобильной инспекции, Министерства внутренних дел Украины, главной государственной инспекции на автомобильном транспорте Минтранссвязи Украины и Государственной службы борьбы с экономической преступностью. По словам входящего в состав группы начальника территориального управ-ления Глававтотрансинспекции в Сумской области Александра Танченко, такие мобильные группы существовали и раньше, но сейчас перед ними стоит конкретная задача — сконцентрировать внимание на «нелегальных» перевозчиках.

Ты погоди, не спеши…

С 10 мая в дополнение к уже курсирующим автобусам готовятся выйти на маршруты Сумы — Киев, Сумы — Харьков еще несколько автобусов, владельцев которых в Мининфраструктуры называют легальными, т.к. они выиграли министерский конкурс. (Информацию о времени отправления автобусов можно получить в справочной службе Сумского автовокзала по телефону 610-092.)

В то же время перевозчики, работающие через службы «Санавто», «Сервис-Люкс» и «Элит-экспресс», не собираются уходить с рынка пассажирских перевозок. Во всех перечисленных службах заявили, что будут работать в обычном режиме и что убирать их нет законных оснований.

— На следующей неделе обещают выложить только законопроект. Месяц дается на обсуждение, после чего его вынесут на рассмотрение Верховной Рады, так что в данный момент ничего в законодательстве не изменилось и «спринтеры» имеют право осуществлять нерегулярные перевозки, — говорит директор службы «Элит-экспресс» Геннадий Петренко.

— Нам говорят, что все должно быть законно. В законодательстве ничего нового не принято. Так на каком основании «спринтеры» не должны выезжать? Все будут работать в обычном режиме, — сообщила директор службы «Сервис-Люкс» Анжелика Коваленко.

— Вы видели в письменном виде распоряжение Колесникова?! На каком основании нас будут убирать с рынка пассажирских перевозок?! — возмущается перевозчик Григорий Коломиец. — Что, собственно, изменилось? Будем выезжать, как и прежде. С транспортным отделом у нас инциденты каждый день, штрафы от 380 до 1700 грн. Будут нас прессовать и прессовать, теперь ГАИ подсоединилась. Руки я не собираюсь складывать. Мне терять нечего. У меня забирают самое главное — работу! Я не хочу опускаться на дно. Это идет рейдерский захват. Министр Борис Колесников, президент Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков (ВААП) нардеп Игорь Шкиря и председатель правления Ассоциации автомобильных перевозчиков Сумской области Михаил Сипун — вот треугольник, который все это лоббирует.

Нам говорят: покупайте большие автобусы и участвуйте в конкурсе. Какой смысл покупать большие автобусы? А они подумали, как нам быть с кредитами, взятыми на покупку «спринтеров», как быть с людьми? Я посмотрю, как удобно будет пассажирам ехать в Киев восемь часов.

Читайте по теме