"....спрос на ж/д перевозки в южном направлении сегодня превышает предложение. Билетов на ближайшие две недели нет....."

Покращення життя вже сьогодні !!!!

  если аншлаг на крым то почему поезд  суми- симферополь не сделать каждодневным. зачем железная дорога годами издевается  над сумчанами.а то вагонов мало. сделайте на летний сезон  поезд каждодневным и вопрос отпадет.

100% ПРАВДА

Верните поезда 350 Харьков-Тернополь и 343 Харьков-Киев и пускайте свой хваленый Обериг через Полтаву.

А еще верните поезд 13 Харьков-Трускавец. На западную Украину ничем не уедешь а удобных пересадок нету.

Плохо люди живут

Ура!! даешь каждому пассажиру по хундаю

ехала на выходных этим долбаным оберигом. ночь - коту под хвост. 1. отправление из Сум в пол первого, пока сели, пока белье раздали, пока спать легли -второй час ночи. а утром в 5 уже подъем, что б все успели за час посрать и умыться. выспаться не реально. 2. внутри вся оттделка металическая. при движении дребезжит ужастно. 3. туалет - это шедевр! из-за вакуумной системы, которая с таким грохотом все это всасывает в 3 купе от сральника спать невозможно из-за его ззавываний.  искрине сочувствую людям из соседнего с туалетом купе  - у них ночью наверное весь мозг высосало это чудо техники. вообщем все эти "радости"  - за 149 грн./билет.  вообщем то меня  42 грн. в плацкарте с хужими условиями вполне устраивали. Кстати, люксовые вагоны ехали пустыми. 

"Другой вариант — искать знакомых железнодорожников, которые имеют отношение к брони, и договариваться о ее выкупе."

Товарищь Адаменка, это ваши слова или  начальника пассажирского сектора Сумской дирекции железнодорожных перевозок ЮЖД Татьяны Ярошенко ?

зато говном не воняет в обериге

 

Другой вариант — искать знакомых железнодорожников, которые имеют отношение к брони, и договариваться о ее выкупе."

- мои.

Пишите фамилии к кому обращаться конкретно, расценки! ))

так тебе и выдали расценки. слишком много хочешь

 

так тебе и выдали расценки. слишком много хочешь

Мне не нужны ж.д. билеты, приобретенные таким образом. Хотел бы знать героев-знакомых-железнодорожников, имеющих отношение какое-то к брони или ещё к чему-то и оказывающие услуги по приобретению билетов вне очереди. На каких основаниях ? Я спрашиваю на каких ???? )) Превышают какие-то свои полномочия. Адаменко, проведите раследование

а не пошел бы ты в ЖОПУ, уважаемый? Если завидуешь тем кто таким образом может купить билеты, так завидуй молча

 

а не пошел бы ты в ЖОПУ, уважаемый? Если завидуешь тем кто таким образом может купить билеты, так завидуй молча

Нет, нет. Не пойду! )) Зачем же ж разводить коррупцию, зачем пиарить её в СМИ - пусть даже в незначительном её проявлении в виде приобретения билетов через знакомых работников жд ?

Ну почему коррупцию? Всегда часть билетов бронируется под определенные нужды. Кстати, за сутки, за 3 часа и т.д. до отьезда поезда бронь с них снимается. Что плохого в том что кто-то сможет купить их заранее при отсутствии мест в свободной продаже? На море ведь все хотят поехать.

Про то как работает бронь - многим известно и понятно. В статье упоминаются "знакомые" железнодорожники. Знакомство, "связь" с какими-либо должностными лицами при оказании услуг - сразу наводит на мысль о злоупотреблении полномочиями этими лицами, неравноправных условиях для остальных участников процесса. У вас есть знакомые железнодооржники, а у меня нет. Вы смогли выкупить бронь, а я - нет. А представте ещё более страшный сценарий: когда я смог выкупить, а вы - нет!!!! Это же ужасно! ))

иногда бронь превращается в блат этакий сопутствующий сервис к основной профессии железнодорожника

ну какая в хрен разница, купит кто-то этот билет за 3 часа до отправления поезда или я куплю его за неделю?

 

ну какая в хрен разница, купит кто-то этот билет за 3 часа до отправления поезда или я куплю его за неделю?

Если есть знакомые железнодорожники - то за 3 часа выкупите, если нет - меньше шансов. А если у кого-то более высокопоставленные железнодорожники - то он выкупит за 3 часа, а вы даже с вашими знакомыми - врядли. Это называется ***ня. Или коррупция

Абсолютно ни чего не поменялось со времен СССР не могут у нас без всеобщегшо дефицита хоть чего ни будь а железные дороги это отдельная тема отменить поезда ,поменять гртафик движения в пользу непонятных Хундаев это запросто а добавить дополнительно на это кишка тонка тут работать надо

Приехал с Симферополя. На касе забирал белеты уже боковые и возле туалета, нормальных яко-бы уже не осталось.

А переодически проходясь по составу было 2 вагона совершенно пустых, и несколько на половину пустые. Для кого эти все места?

Для своих. Дикая страна чему удивляться.

Очередной маразматический ответ из Укрзализныци

" На Ваше звернення вiд 07.06.2012 надано вiдповiдь:
Залiзницями України проведено ретельний аналiз населеностi пасажирських поїздiв, вивчено кореспонденцiю пасажиропотокiв за напрямками руху. Це дозволило оптимiзувати перевезення пасажирiв у дальньому та мiсцевому сполученнях: змiнити маршрути курсування пасажирських поїздiв на електрифiкованi дiльницi, закрити промiжнi зупинки з незначною посадкою/висадкою пасажирiв, скоротити маршрути курсування та час простою в пунктах формування/обороту тощо.
Курсування малонаселених поїздiв i вагонiв є нерацiональним в умовах дефiциту вагонного парку (ступiнь його зносу складає 85,8%) i призводить до невиправданих збиткiв. За роки незалежностi України змiнилися пасажиропотоки, а поїзди курсують за старими незмiнними
маршрутами. Для проїзду можливо скористатися 8 парами пасажирських поїздiв. Дiйсно бiльшiсть з них формування БЧ.
Для забезпечення перевезеня пасажирiв використовується практично всi наявнi технiчнi та технологiчнi можливостi залiзниць.
Враховуючи викладене збiльшення розмiрiв руху на дiльницi Конотоп -
Харкiв на сьогоднi не планується."""